Research
Discussion Paper
PIERspectives
aBRIDGEd
PIER Blog
Events
Conferences
Research Workshops
Policy Forums
Seminars
Exchanges
Research Briefs
Community
PIER Research Network
Visiting Fellows
Funding and Grants
About Us
Our Organization
Announcements
PIER Board
Staff
Work with Us
Contact Us
TH
EN
Research
Research
Discussion Paper
PIERspectives
aBRIDGEd
PIER Blog
การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศกับเศรษฐกิจ: ตอนที่ 3 การปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
PIERspectives ล่าสุด
การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศกับเศรษฐกิจ: ตอนที่ 3 การปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
มาตรการ CBAM น่ากังวลแค่ไหนสำหรับสินค้าส่งออกของไทย? และเราควรรับมือกันอย่างไร?
PIER Blog ล่าสุด
มาตรการ CBAM น่ากังวลแค่ไหนสำหรับสินค้าส่งออกของไทย? และเราควรรับมือกันอย่างไร?
Events
Events
Conferences
Research Workshops
Policy Forums
Seminars
Exchanges
Research Briefs
ดีเดย์มาตรการ CBAM 1 ม.ค. 69: ผู้ส่งออกไทยพร้อมแค่ไหนกับการคิดราคาคาร์บอนก่อนข้ามพรมแดนของยุโรป และควรรับมือเชิงรุกอย่างไร
PIER Research Brief ต่อไป
ดีเดย์มาตรการ CBAM 1 ม.ค. 69: ผู้ส่งออกไทยพร้อมแค่ไหนกับการคิดราคาคาร์บอนก่อนข้ามพรมแดนของยุโรป และควรรับมือเชิงรุกอย่างไร
Age and Housing Returns
งานสัมมนาล่าสุด
Age and Housing Returns
สถาบันวิจัยเศรษฐกิจป๋วย อึ๊งภากรณ์
สถาบันวิจัยเศรษฐกิจ
ป๋วย อึ๊งภากรณ์
Puey Ungphakorn Institute for Economic Research
Community
Community
PIER Research Network
Visiting Fellows
Funding and Grants
PIER Research Network
PIER Research Network
Funding & Grants
Funding & Grants
About Us
About Us
Our Organization
Announcements
PIER Board
Staff
Work with Us
Contact Us
Staff
Staff
ดร.โสมรัศมิ์ จันทรัตน์ ร่วมเสวนาในการประชุมเผยแพร่รายงาน Thailand’s Economic Survey 2025
ประกาศล่าสุด
ดร.โสมรัศมิ์ จันทรัตน์ ร่วมเสวนาในการประชุมเผยแพร่รายงาน Thailand’s Economic Survey 2025
PIER Blogblog
QR code
Year
2026
2025
2024
2023
...
/static/713ef70c3bd2f90ee911eae9b0558d53/e9a79/088.png
24 กุมภาพันธ์ 2564
20211614124800000
PIER Statistics Series

Thailand’s Daily Domestic Flights in 2020

ชนกานต์ ฤทธินนท์

กราฟแสดงเที่ยวบินภายในประเทศระหว่างสนามบินในสังกัดกรมท่าอากาศยาน ความถี่รายวัน ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2563 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2563 โดยจำลองเส้นทางการบินของแต่ละเที่ยวบิน และขนาดของเครื่องบินแสดงถึงจำนวนผู้โดยสารในเที่ยวบินนั้น จากรูปจะเห็นได้ว่า จำนวนเที่ยวบินและจำนวนผู้โดยสารเริ่มลดลงตั้งแต่เดือนมีนาคม จนกระทั่งเข้าใกล้ศูนย์ในเดือนเมษายน ซึ่งเป็นช่วงที่มีการใช้มาตรการปิดประเทศและเว้นระยะห่างทางสังคม

แหล่งข้อมูล

  • กรมท่าอากาศยาน
ชนกานต์ ฤทธินนท์
ชนกานต์ ฤทธินนท์
สถาบันวิจัยเศรษฐกิจป๋วย อึ๊งภากรณ์
ข้อคิดเห็นที่ปรากฏในบทความนี้เป็นความเห็นของผู้เขียน ซึ่งไม่จำเป็นต้องสอดคล้องกับความเห็นของสถาบันวิจัยเศรษฐกิจป๋วย อึ๊งภากรณ์

สถาบันวิจัยเศรษฐกิจป๋วย อึ๊งภากรณ์

273 ถนนสามเสน แขวงวัดสามพระยา เขตพระนคร กรุงเทพฯ 10200

โทรศัพท์: 0-2283-6066

Email: pier@bot.or.th

เงื่อนไขการให้บริการ | นโยบายคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล

สงวนลิขสิทธิ์ พ.ศ. 2569 สถาบันวิจัยเศรษฐกิจป๋วย อึ๊งภากรณ์

เอกสารเผยแพร่ทุกชิ้นสงวนสิทธิ์ภายใต้สัญญาอนุญาต Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Unported license

Creative Commons Attribution NonCommercial ShareAlike

รับจดหมายข่าว PIER

Facebook
YouTube
Email